背景
隨著鐵路開放式發(fā)展，面過(guò)國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)的應(yīng)用，車輛檢修人員現(xiàn)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技術(shù)素質(zhì)已經(jīng)不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，而站段生產(chǎn)任務(wù)重、工學(xué)矛盾突出，開展職教培訓(xùn)難等特點(diǎn)則要求對(duì)車輛段檢修人員的培訓(xùn)工作高度重視，以適應(yīng)車輛段快速發(fā)展和運(yùn)用安全的需求。
為適應(yīng)鐵路發(fā)展帶來(lái)的專業(yè)人才隊(duì)伍培養(yǎng)的迫切需求，通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取靈活、多樣的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)模式，搭建相關(guān)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考評(píng)平臺(tái)，最終形成綜合性共享的教學(xué)考評(píng)平臺(tái)。

培訓(xùn)現(xiàn)狀
部分作業(yè)人員知識(shí)層面不適應(yīng)新技術(shù)的文化需求
車輛新技術(shù)、新知識(shí)理論性強(qiáng)，涉及知識(shí)面廣，有部分職工文化底子較薄，自身的知識(shí)層面不能適應(yīng)。
集中脫產(chǎn)培訓(xùn)難，工學(xué)矛盾十分突出
車輛檢修生產(chǎn)任務(wù)繁重，人員緊張，且崗位多而雜，脫產(chǎn)學(xué)習(xí)十分困難，開展全員培訓(xùn)和脫產(chǎn)培訓(xùn)的難度更大。
專兼職教員力量不足
職教培訓(xùn)僅憑專職教師的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無(wú)法完成繁重的教學(xué)任務(wù)，因此，讓優(yōu)秀的工程技術(shù)人員、工人技師和首席職工走進(jìn)兼職教師隊(duì)伍是目前教學(xué)培訓(xùn)的現(xiàn)狀。但是，專兼職教師多數(shù)沒有進(jìn)過(guò)正式的師范教育，缺乏授課技巧，缺乏技術(shù)更新性的培訓(xùn)，影響授課質(zhì)量。
多媒體教學(xué)課件開發(fā)欠缺、滯后
在以職工崗位安全生產(chǎn)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理、途中應(yīng)急處理、典型事故案例為重點(diǎn)，開發(fā)聲像教材、三維動(dòng)畫和多媒體課件方面滯后，缺乏培訓(xùn)資料的真實(shí)感和生動(dòng)性，也沒有有效的考評(píng)機(jī)制來(lái)檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。

應(yīng)用范圍
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的多媒體在線式互動(dòng)教學(xué)平臺(tái)，針對(duì)不同的鐵路業(yè)務(wù)調(diào)整作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供友好界面方便職工進(jìn)行在線互動(dòng)式學(xué)習(xí)，通過(guò)游戲、視頻、圖片、動(dòng)畫、角色扮演等多種手段提高職工學(xué)習(xí)興趣，模擬實(shí)際操作作業(yè)模式，提高職工培訓(xùn)效果，主要對(duì)象為車輛檢修、運(yùn)用及相關(guān)管理人員。