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Intel英特爾®Atom凌動(dòng)™BayTrail車(chē)載工控機(jī)，含2個(gè)IEEE802.3at標(biāo)準(zhǔn)PoE+網(wǎng)口
Intel英特爾®Atom凌動(dòng)™BayTrailE3845四核處理器
兩個(gè)mPCIe及USIM插槽，可擴(kuò)展3G,LTE,WLAN,BT或GPS模塊
兩個(gè)存儲(chǔ)接口：1個(gè)mSATA及1個(gè)SATA
智能點(diǎn)火信號(hào)電源控制
1個(gè)CAN口，支持CAN2.0A及CAN2.0B規(guī)范
8到35V寬范圍直流輸入
工作溫度-25°到70°C
專利設(shè)計(jì)的車(chē)載安裝減震架(R.O.CPatentNo.M491752)
E-Mark證書(shū)(E13No.10R-0513905)

第三代Intel英特爾®酷睿™i7/i5無(wú)風(fēng)扇車(chē)載工控機(jī)，可提供4個(gè)802.3atPoE網(wǎng)口和點(diǎn)火信號(hào)電源控制
非常緊湊的外形尺寸：210毫米x165毫米x59毫米
第三代Intel英特爾®酷睿™i7/i5PGA處理器
用戶可設(shè)置的CPU功耗模式，以適應(yīng)不同的環(huán)境
4個(gè)IEEE802.3at(25.5W)PoE可供電千兆以太網(wǎng)口
DVI/VGA+DisplayPort獨(dú)立三顯示輸出
兩個(gè)2.5”SATA口以連接硬盤(pán)，其中1個(gè)可支持熱插拔
8~35V寬范圍直流輸入及內(nèi)置點(diǎn)火信號(hào)電源控制
E13No.10R-0413512及EN50155/EN50121-3-2/EN45545認(rèn)證

第三代Intel英特爾®酷睿™i7/i5/i3超緊湊無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)，硬盤(pán)可插拔
第三代Intel英特爾®酷睿™i7四核超強(qiáng)性能
機(jī)箱結(jié)構(gòu)緊湊：240毫米x225毫米x69毫米
可安裝1個(gè)可熱插拔的2.5”硬盤(pán)和1個(gè)固定的2.5”硬盤(pán)
提供最多5個(gè)千兆以太網(wǎng)口，支持9.5KB巨幀
高可靠，無(wú)風(fēng)扇工作溫度-25°C到70°C
選配：網(wǎng)口提供PoE網(wǎng)絡(luò)供電功能
選配：隔離DIO，支持狀態(tài)改變中斷

該裝置能有效監(jiān)測(cè)司機(jī)是否處于疲勞狀態(tài)、是否注意觀望，當(dāng)出現(xiàn)上述情況下，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音報(bào)警的方式提醒司機(jī)注意行車(chē)安全，是鐵路行車(chē)必備的監(jiān)測(cè)手段。

為適應(yīng)鐵路發(fā)展帶來(lái)的專業(yè)人才隊(duì)伍培養(yǎng)的迫切需求，通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取靈活、多樣的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)模式，搭建相關(guān)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考評(píng)平臺(tái)，最終形成綜合性共享的教學(xué)考評(píng)平臺(tái)。

該系統(tǒng)采用雙目3D機(jī)器視覺(jué)技術(shù)與激光監(jiān)測(cè)技術(shù)相結(jié)合，能夠有效的檢測(cè)碳滑板的磨耗情況

BJTY100-1是一種雙參數(shù)軸承故障檢測(cè)儀，能測(cè)量設(shè)備的整體振動(dòng)并同時(shí)顯示軸承振動(dòng)速度真有效值和高頻包絡(luò)值，診斷設(shè)備(由軸系旋轉(zhuǎn)和結(jié)構(gòu)問(wèn)題引起的，如不平衡、軸不對(duì)中、松動(dòng)等)，能測(cè)量由軸承缺陷或齒輪嚙合問(wèn)題引起的高頻加速度包絡(luò)值，非常適于發(fā)現(xiàn)機(jī)器、軸承和齒輪的早期故障。
BJTY100-1內(nèi)置ISO10816-2-3標(biāo)準(zhǔn)，可以選擇4種設(shè)備類型。測(cè)量振動(dòng)后直接用紅黃綠燈顯示4種評(píng)價(jià)結(jié)論.是對(duì)機(jī)器和軸承進(jìn)行故障診斷的綜合測(cè)量?jī)x器。
測(cè)量包絡(luò)值后紅黃綠燈顯示滾動(dòng)軸承和齒輪故障狀態(tài)
金屬機(jī)殼,抗干擾好,高可靠性，低供耗

●測(cè)振動(dòng)：加速度值、速度值、位移值●測(cè)溫度●測(cè)軸承●測(cè)轉(zhuǎn)速●測(cè)頻率●可接噪聲傳感器，測(cè)量噪聲▲無(wú)線通信：GPRS，WIFI無(wú)線發(fā)送▲顯示屏幕：支持觸摸輸入▲條碼掃描：內(nèi)置條碼掃描傳感器(一維條碼)▲現(xiàn)場(chǎng)拍照：內(nèi)置300萬(wàn)像素?cái)z像頭

-感知機(jī)車(chē)
-車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別
-機(jī)車(chē)號(hào)校驗(yàn)
-錄像
-機(jī)車(chē)信息統(tǒng)計(jì)

手持機(jī)（2.4G+GPRS）具體技術(shù)參數(shù)
外部材質(zhì)：合金外殼，堅(jiān)固耐用
尺寸：127mm*57mm*27mm(長(zhǎng)*寬*厚)
存儲(chǔ)溫度：-25℃到+70℃不受溫度影響使用
內(nèi)存：4M（可選擇）
存儲(chǔ)容量：10000條（可先擇）數(shù)據(jù)保存100年
電池：高效鋰錳防暴電池。
通訊：標(biāo)準(zhǔn)USB接口,9600傳送波特率
用途：與PC連接使用

-日全盲：采用240-280納米窄帶濾光技術(shù)。
-大視角：采用24°×18°大視域鏡頭，大大提高了測(cè)試效率
-強(qiáng)大的集成式功能
-人體工程學(xué)設(shè)計(jì)
-大尺寸LED觸摸屏技術(shù)
-大容量存儲(chǔ)：28G可用內(nèi)存
-全數(shù)字動(dòng)態(tài)在線視頻采集
-光子計(jì)數(shù)曲線
-自動(dòng)調(diào)取回放功能/自動(dòng)檢索功能/智能定位功能/個(gè)性化軟件開(kāi)發(fā)/內(nèi)置報(bào)告軟件/積極負(fù)責(zé)的售后服務(wù)體系

該裝置是世界上唯一能在白天進(jìn)行測(cè)試且能夠清晰成像的設(shè)備；在50～300km／h高速下唯一不會(huì)造成拖尾的紫外成像儀設(shè)備。該裝置專為鐵路檢測(cè)而設(shè)計(jì)，是目前鐵路檢測(cè)里可靠性最好、靈敏度最高的電暈和電弧檢測(cè)系統(tǒng)，也是一套非常堅(jiān)固耐用的系統(tǒng).